E-Mobilität und Autonomes Fahren

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#941

vor 20 Tagen

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#942

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#943

vor 19 Tagen

VW baut Powerbanks für Elektroautos
Zitat:Unterwegs den Smartphoneakku laden - mit einer Powerbank kein Problem. Dieses Prinzip will VW auf die E-Mobilität übertragen.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/volkswagen-vw-baut-powerbanks-fuer-e-autos-a-1245494-amp.html

95% meiner beiträge erstelle ich vom smartphone aus.
tippfehler usw. werden später verbessert.*
*naja meistens^^

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#944

vor 19 Tagen

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#945

vor 16 Tagen

Daimler erhält erste Genehmigung für autonomes Fahren auf öffentlichen Autobahnen in Nevada
Wenn euch meine Beiträge gefallen könnt ihr gerne ein paar IOTA senden:DCSLZWQDHBCFMYTQKJJGOWTYABRBNKRAACCQGDU9NBJCMLNHFJYCR9FGRNRABPIBCRMGSFTNBCR9SIYZXHOBQWHUXZ
IOTA wird die Welt verändern und ich bin dabei! 🤑
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#946

vor 15 Tagen

https://innolith.com/de/neues-batterieunternehmen-innolith-will-den-energiespeichermarkt-revolutionieren/


Ist zwar Offtopic aber wäre extrem innovativ für den Elektroautomarkt. Für mich persönlich vl sogar eine weitere Investitionsmöglichkeit. 
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#947

vor 13 Tagen

Connected Car: Marketing auf vier Rädern
https://www.adzine.de/2018/11/connected-car-marketing-auf-vier-raedern/
Zitat:Die Automobilbranche und deren Zulieferer sehen sich aktuell einer gigantischen Transformation ausgesetzt. E-Mobility und autonomes Fahren
haben bereits ihre Spuren hinterlassen. Aktuell tobt der Kampf um die Nutzerschnittstelle im Auto und hier stehen die Hersteller im Wettbewerb
zu Google und Apple. Für die Hersteller ist das ein zweischneidiges Schwert. Die Integration von Apple Car Play und Android Auto funktioniert
ziemlich simpel. Das bedient zwar die Bedürfnisse der Nutzer, führt aber wieder in eine Abhängigkeit von den mobilen Giganten.
Google hat beispielsweise nicht nur Maps im Portfolio für die Navigation, sondern auch Waze. 2013 kaufte Google das israelische Start-up und
ließ das Produkt weiterentwickeln. User können eigene Informationen wie zum Beispiel über eine Radarfalle beisteuern. Und Unternehmen können
Werbebotschaften platzieren. Total Deutschland generierte Anfang des Jahres 25.000 Streckenführungen, die eine eigene Tankstelle zum Ziel hatten.
Unter anderem auch zur „einsamsten Tankstelle der Welt“. Auf dem Möchtegernflughafen BER.

In-Car-Data
Und natürlich geht es um Daten. Die Daten der Telematik – also der Blackbox im Auto, die das Fahrverhalten überwacht – möchten die Hersteller und
Händler für sich haben. Die Verträge dafür werden gerade ausgehandelt. Und da steht übrigens auch gleich drin, ob der Hersteller und unter welchen
Bedingungen direkt an den Endkunden verkauft. Aktuell kommt eine neue Datendimension hinzu, nämlich die Daten aus dem Verhalten der Fahrzeuginsassen.
Alle Hersteller rüsten mit Trackingsystemen auf, die die Fahrgastzelle überwachen.

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#948

vor 13 Tagen

Roadmap 2028: Volkswagen wird in 10 Jahren ein völlig anderes Unternehmen sein
https://www.fool.de/2018/12/15/roadmap-2028-volkswagen-wird-in-10-jahren-ein-voellig-anderes-unternehmen-sein/
Zitat:Was wir über die mittelfristige Entwicklung bereits absehen könnenEs vergeht kaum ein Monat, in dem das Management nicht mindestens eine Milliardeninvestition
oder weitreichende strategische Allianz ankündigt.
Es ist schwierig, den Überblick über die zahlreichen Initiativen zu behalten und ihre jeweilige Bedeutung richtig einzuschätzen. Klar ist allerdings, dass es der Konzern
nun ernst meint mit seiner Elektrooffensive. Der Audi E-Tron mag für viele noch nicht das Gelbe vom Ei sein, aber die Erwartungen an den Porsche Taycan sind hoch.
Zum Jahreswechsel 2019/2020 startet dann das erste Modell aus der VW-I.D.-Serie, dem bald darauf Abkömmlinge unter den Marken SEAT und Skoda folgen werden.
Parallel dazu agiert die Lkw-Sparte Traton immer selbstständiger. Schon im kommenden Jahr könnte der Börsengang in die Wege geleitet werden. Auch wenn die
Tochter den Diesel sicherlich noch mehr als zehn Jahre hochhalten wird, zeichnet sich ab, dass alternative Antriebskonzepte auch dort immer mehr Einzug halten werden.
Ebenso wird es unvermeidlich sein, dass die Digitalisierung einen immer prominenteren Platz im Konzern einnehmen wird.
Volkswagen wird alles daransetzen, neuartige Mobilitätskonzepte zum Erfolg zu führen.Bis Ende 2023 wird Volkswagen also auf alle Fälle elektrifizierter und digitaler
unterwegs sein. Trotzdem wird der Konzern aller Voraussicht nach auch dann noch unverändert als Hersteller von „Wagen fürs Volk“ wahrgenommen werden.

Quelle
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#949

vor 13 Tagen

Sekundenaktuelle Daten – Vier Methoden für das Navigationssystem der Zukunft
https://www.next-mobility.news/sekundenaktuelle-daten-vier-methoden-fuer-das-navigationssystem-der-zukunft-a-780781/
Zitat:Methode vier
Die größte Testfahrflotte der WeltToyota verkauft jährlich rund zehn Millionen Autos - nur alle 13 VW-Marken zusammen können da mithalten.
Das Khalesi-Team will diese Autos schon bald mit Daten-Kommunikation ausstatten, die anonymisiert die Werte aller Sensoren in die eigene
Cloud liefert - und damit Billionen genauester Angaben zu der aktuellen Lage auf den Straßen der Welt. Klar ist dem Software-Manager natürlich
auch, dass “der Datenschutz in verschiedenen Ländern da unterschiedliche Möglichkeiten und Genehmigungen erfordert”. Aber allein die
Millionen Flottenfahrer wie beispielsweise die Tokio-Taxis liefern längst eifrig Massen von Kartenmaterial. Außerdem können die Daten-Jongleure
bei Lücken in der Lieferung ja auch immer auf Methode eins bis drei zurückgreifen.

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#950

vor 11 Tagen

Wie viel Strom verbrauchen Elektroautos und was kostet uns das?
https://efahrer.chip.de/tests/wie-viel-strom-verbrauchen-elektroautos-und-was-kostet-uns-das_10223
Zitat:Der ADAC hat den Verbrauch von Elektro-Autos unterschiedlicher Preiskategorien realistisch getestet. Was ist am Ende günstiger: Elektroautos oder doch Benziner?
Bei Benzin- oder Dieselautos können die meisten Autofahrer den realistischen Verbrauch einschätzen. Bei Elektroautos ist das noch nicht in der Fall. Deshalb hat der ADAC im realistischen ADAC Ecotest die Reichweite und den Verbrauch 11 verschiedener Elektroautos genauer unter die Lupe genommenen. Dieser Test wird auch bei Benzinern und Dieselautos angewendet.

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#951

vor 11 Tagen

ZDF H planet e Der wahre Preis der Elektroautos

Umweltdokumentation, Deutschland 2018Š Elektromobilität gilt als Heilsbringer: umweltfreundlich, sauber, nachhaltig. Doch die notwendigen Rohstoffe für die Akkus sind knapp und stammen oft aus problematischen Quellen.ŠBesonders die Rohstoffe Lithium und Kobalt machen Probleme. In Südamerika werden immer mehr Fabriken in ökologisch sensiblen Regionen hochgezogen. Sie verursachen schwere Umweltschäden. Im Kongo fördern Arbeiter oft unter unmenschlichen Bedingungen Kobalt.

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#952

vor 10 Tagen

Bosch wird zum Komplettanbieter für Mobilität
https://www.car-it.com/bosch-wird-zum-komplettanbieter-fuer-mobilitaet/id-0060386
Zitat:In Zukunft wolle man sowohl Komponenten und Systeme für die Automatisierung, Vernetzung und Elektrifizierung von Shuttles anbieten als auch Mobilitätsdienste für Endkunden und Flottenbetreiber im Portfolio haben.
Diese sollen in einem neuen Ökosystem gebündelt werden, das dann unter anderem Buchungs-, Sharing- und Vernetzungsplattformen, Parkplatz- und Ladeservices sowie Softwarelösungen für das Verwalten und Warten der Fahrzeuge und das Infotainment während der Fahrt umfasst.

Quelle

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#953

vor 10 Tagen

Daimler gibt die Daten frei
https://www.car-it.com/daimler-gibt-die-daten-frei/id-0060435
Zitat:Noch im Frühjahr 2017 legte der VDA in einem Positionspapier dar, wie Autohersteller künftig den Zugriff auf die sensiblen Kundendaten aus dem vernetzten Fahrzeug regeln sollten. Demnach sollen Informationen künftig per Mobilfunkanbindung auf einen „neutralen Server“ geleitet werden, wo sie nach Schutzwürdigkeit kategorisiert werden. Anschließend sollen sie interessierten Kreisen zur Nutzung zugänglich gemacht werden – eine Art offene Datendrehscheibe.
Als einer der ersten OEMs hat dieses Konzept nun Daimler umgesetzt. Datenprodukte wie Pay-as-you-drive-Versicherungen oder der Fahrzeugstatus werden seit diesem Monat über neutrale Server angeboten. Diese Server werden von unabhängigen Unternehmen betrieben, die eine vertragliche Übereinkunft mit Daimler haben.

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